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取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证

交通部为落实**有关“放管服”改革要求、精简道路货运行政许可事项，决定将于2018年年底之前取消部分道路物流货运行政审批事项。未来那些总质量4.5吨及以下普通货运车辆的持有者将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，只需要有公安交管部门核发的行驶证和驾驶证即可。

取消二级维护强制检测

根据交通运输部《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020）》，交通部为减轻货运车辆检验检测费用负担，将于2018年出台政策力争减少营业性货运车辆重复检测、重复收费。取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测规定，仅由经营者自主确定二级维护周期、自行组织车辆维护即可。

在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降低制造成本去攫取*一利润。在物资丰富的年代，企业又可以通过扩大销售攫取*二利润。可是在新世纪和新经济社会，*一利润源和*二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一"未开垦的处女地"就是运输。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后服务以外的成本降价，也就是降低运输成本。

"要进一步加大力度推进简政放权和减税降费，降低制度性交易成本和企业负担，促进物流降本增效，助力经济发展。"数据显示，2017年中国社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，连续五年下降，比2012年下降3.4个百分点。确定进一步降低实体经济物流成本的同时，科技也在进一步帮助物流降本增效。