公路货运一马当先,行业酝酿变革
作为我国物流业的重头戏之一,公路货运的高效运行是整个物流业高效运行的关键。 在五号令的推动下,一些省市上马了地方性的道路货运平台,以期将重载货车和半挂牵引车纳入监管,而全国道路货运车辆公共监管与服务平台的问世,不仅**次在全国范围内实现了对公路重载货车的全面监管,而且这些平台客观上催生了 货运大数据 ,成为公路货运迈向智慧物流、绿色物流的重要契机。
公开数据显示,我国公路物流企业高达750万户,但平均每户仅拥有1.5辆货车,前20名企业所占市场份额不到2%,由于物流网络不足与运行车辆有限,大量处于散兵游勇状态的从业者缺乏规模优势,低价争抢货源时有发生,难以形成足够的影响力。同时,在我国专线运输车辆中, 90%为个人或**形式运营,平均配货等待时间长达2-3天,车辆空驶率达40%以上 。
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