2013年铁路货运市场化改革大幕开启——实施市场化的运价调整机制;服务上简化手续,拓宽渠道,随到随办,实现“门到门”取送货;改革运输组织方式:根据客户的运输需求编制运输计划,等等。另外,铁路货运还不断推出新业务,包括高铁快递,利用闲置高铁资源与快递企业合作,提升快递企业干线运输效率。
终于,改革凸显成效。去年8月份开始,我国铁路货运量出现正增长,至今铁路货运量依旧保持正增长态势。随着铁路货运的回暖,铁路货运的重要性也日益凸显。作为重要的干线运输方式,改革后的铁路货运效率在不断提升,并且在多式联运中扮演着重要的角色。因此,物流的降本增效离不开铁路货运的发展。
另外,2016年*三季度以来交通部和环保部分别推出公路治**和强力治霾新政,公路治**导致公路煤炭运输价格有所提升,公路煤炭货源开始回归铁路。随着铁路货运需求的增长,提升铁路货运的效率将会更大程度地提升社会物流效率。
随着我国经济快速走向现代化和国际化,物流业在我国国民经济中的地位日益凸显。交通运输部数据显示,2016年公路货运业全年完成总产值3万亿元,占全社会GDP的5%,
我国公路货运卡车已达1500万辆,公路货运业全行业从业人员**过2100**。其中,货运卡车司机是公路货运业的劳动主体,这是一个数量庞大的工作群体。物流货运行业已成为农民工创业择业的主阵地之一。要促进物流业健康发展,还需要各方共同发力,多管齐下,共同营造一个利于卡车司机群体健康长远发展的行业环境。
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